Автокөлік суспензиясы резеңке буфері алдыңғы амортизаторлы соққыға қарсы бампер BMW OE 3133 1124 449 үшін

Ерекшелік

(1) Пішінді еркін анықтауға болады және қаттылықты барлық бағыттардағы қаттылық пен беріктікке қойылатын талаптарды қанағаттандыра алатын pu реттеу арқылы басқаруға болады;
(2) Ішкі үйкеліс үлкен, ал соққыны сіңіру әсері жақсы, бұл резонанс аймағын кесіп өтуге және жоғары жиілікті діріл мен шуды әлсіретуге қолайлы;
(3) Серпімділік модулі үлкен серпімді деформация тудыруы мүмкін металлға қарағанда әлдеқайда аз;
(4) Жылжымалы бөлшектері жоқ, техникалық қызмет көрсету оңай;
(5) Шағын сапа, оңай орнату және бөлшектеу.
(6) Соққы қаттылығы статикалық қаттылық пен динамикалық қаттылықтан жоғары, бұл соққы деформациясына пайдалы.

Мәлімет

Буферлік блок

Көлік құралы күрделі ойлы-қырлы жолда жүргенде амортизаторлар мен серіппелер соңына дейін қысылады, ал шанақ пен аспа жүйесі болатпен жанасқанда қатты соққылар мен қалыптан тыс шулар пайда болады, бұл әсер етеді. жүргізу және міну жайлылығы.Бұл уақытта буферлік блок жоғары қысымға байланысты кернеуге ұшырайды, осылайша соққыны сіңіруге көмектесу және серіппе сипаттамаларды жеңілдетуде белгілі бір рөл атқарады.

Техникалық сипаттама