Бірінші қарастыру ажарыс орныүлкен бүйір бұрыштар кезінде денені орнында ұстау үшін адамды орнында ұстау, санның екі жағын, белдің екі жағын және бастың екі жағындағы үлкен құлақты қалай ұстау керек.Дизайн бірнеше биіктік өлшемдерінен жасалған стандартты манекенді пайдаланады (көптеген өндірушілер еуропалық манекендерді пайдаланады) және кейбір шағын өндірушілер тек бір өлшемді жасайды, сондықтан сәйкес келмейтінін сатып алсаңыз, бөкселер мен белдің қалыпын құйып алуыңыз керек. пенопласт пен оны орындыққа толтырғыш ретінде салыңыз, адамдар онда тербеліп жатқанда қатты тербелістерді болдырмас үшін.Орындықтар жұқа көбіктен жасалған, оның діріл оқшаулауы нашар, бірақ тікелей физикалық сезім бар.Бір ғана жүргізу орны қарастырылады, кейбіреулері тек арқалықтың бұрышын реттей алады, кейбіреулері тұтастай реттелмейді (реттеу механизмі жеңілірек болу үшін), позицияны реттеу орындық кронштейні арқылы жалпы биіктік бұрышын реттеу арқылы жүзеге асырылады. .Ешқандай қозғалысты реттеу қарастырылмайды, тек адамды орнында ұстау үшін бір ғана қозғалысты қолдану
Азаматтық көлікке отырудың басты мәселесі - ыңғайлылық.Бұл салада жыл сайын қаншама кандидаттық және докторлық диссертациялар жарияланады.Зерттеудің барлық бұрыштары бар: діріл, эргономика, қысымды бөлу және т.б.. Қарастырылатын мәселе - бір өлшемді мақсатты топқа бейімделу (автокөлікті таңдау үшін бірнеше табуреткамен жабдықтау мүмкін емес, құны тым жоғары. жоғары, егер жоғары деңгейлі модельдер үшін кейбір опциялар болмаса).Сондықтан реттеу мүмкіндігі өте жоғары, 6 рет реттеледі, 8 жақты реттеледі немесе тіпті 80 000 рет реттеледі.Губка конструкциясы денеге қысымның таралуын ескеруі керек, ал пішіні мен позасы буындардың ыңғайлы қозғалыс диапазонында болуын қамтамасыз ету үшін жобалануы керек.Кейбір спорттық модельдер спорттық орындықтармен жабдықталады, бұл «спорттық атмосфераны» құру үшін дірілдің физикалық сезімін баса көрсету үшін жайлылықтың бір бөлігін (діріл оқшаулау) беруді білдіреді, бірақ оның негізгі нүктесі әлі де жайлылық болып табылады.Орындықтың қаңқасы апатқа қарсы қауіпсіздікті ескере отырып жасалуы керек.Бұл конструкциялар бастапқы бастаманың нәтижесі емес, математикалық және физикалық модельдің, көптеген қымбат сенсорлардың, эксперименттердің, бағдарламалық жасақтаманың есептеулерінің және орасан зор ақшаның нәтижесі екенін атап өткен жөн.Және бұл дизайнның бәрі әшекейсіз көрінетін орындықта жасырылған, ол тұтынушыға былғарыдан немесе барқыттан жасалған кішкентай диван ретінде ғана көрінеді.
Тағы да, жарысқа арналған нәрсе ≠ керемет нәрсе.Жарыс заттары көбінесе шағын партиялармен немесе тіпті жеке бөліктермен шығарылады, сондықтан қымбат.Дизайндың бастапқы нүктесі де азаматтық көліктен мүлдем басқаша.
Жіберу уақыты: 21 қараша 2022 ж