1. Майдың ағуы:Амортизаторды доңғалақ доғасы арқылы фонарьмен тексеріңіз.Амортизатордың сыртында майдың ағуы анықталғанда, бұл амортизатордың зақымдалғанын білдіреді.
2. Бос шасси:Көлік жолдың ойлы-қырлы бөлігіне шыққанда, дене қалпы шамадан тыс бұдырлы және теңселіп тұрғаны анықталса, бұл әдетте амортизаторға қатысты мәселе.
3. Қалыпты шу:Автокөлік бұдырлы жолда келе жатқанда амортизатордан әдеттен тыс шу шықса, амортизатордың зақымдалуы ықтимал.
4. Шинаның біркелкі тозуы:Амортизатор сынған кезде, қозғалыс кезінде дөңгелек біркелкі емес дірілдейді.Бұл доңғалақтардың айналуын және басқа құбылыстарды тудырады, осылайша шинаның жерге тиетін бөлігі қатты тозған, ал жанаспайтын бөлігі әсер етпейді.Уақыт өте келе, біркелкі емес тозудың пішіні қалыптасады, көлік тұрақсыз болады, сонымен қатар бұдырлы ыңғайсыздықты арттырады.
Неліктенамортизаторзақымдалған және жұппен ауыстыру ұсынылады:
1. Егерамортизаторескірген майдың қалыпты ағуына байланысты ауыстырылған болса, басқа амортизаторлар негізінен ескірген күйде болады және жаңа амортизатор ауыстырылғаннан кейін көп уақыт өтпеуі керек, ал басқа амортизаторлар қайтадан ағып кетеді.Май кетті, сондықтан оны қайта-қайта ауыстырған дұрыс.(Алдыңғы және артқы амортизаторлардың жұмыс жағдайлары бірдей болмағандықтан, оларды жұппен ауыстырған жөн)
2. беріамортизаторкөлік құралының сол және оң жағындағы амортизаторлар жаңалығы мен ескілігі жағынан сәйкес келмесе (ескі амортизатор ескіргендіктен босап қалуы мүмкін; ал жаңа амортизатор тығызырақ болса) бүкіл көліктің жүру ыңғайлылығына әсер етеді. , пайдалану ыңғайлылығы көлік жүргізу кезінде айтарлықтай бұзылады.Сонымен қатар, егер көлік жоғары жылдамдықты экстремалды жағдайларда жүргізілсе, жаңа және ескі амортизаторлар да қозғалыс қауіпсіздігіне белгілі бір әсер етуі мүмкін.
Жіберу уақыты: 15 тамыз 2022 ж