< img src="https://top-fwz1.mail.ru/counter?id=3487452;js=na" style="position:absolute;left:-9999px;"alt="Top.Mail.Ru" />
Жаңалықтар - Автокөлік орындықтарына арналған PU көбік технологиясының ерекшеліктері қандай?
Mikufoam is a manufacturer specializing in the production of various foam products

Автокөлік орындықтарына арналған PU көбік технологиясының сипаттамалары қандай?

1. Қалып температурасы бойынша ажырату

1)Термиялық көбіктену:

Құю аяқталғаннан кейін қалып 220-250 температурада пешке салынады(180 кем емес) және реакция аяқталғаннан кейін оны алып тастайды және құйылады.

Артықшылықтары: көбіктің төмен тығыздығы, жақсы жылу қартаю өнімділігі, бөлек саңылаулардың қажеті жоқ.Қалып құны төмен.

Кемшіліктері: жоғары энергия тұтыну.Желдеткіш саңылаудан «саңырауқұлақ басы» оңай шығарылады, нәтижесінде химиялық материалдардың қалдықтары көп болады.Кейінірек орнында тазалау және жабдықты жөндеу қиынырақ болады.

2)Суық көбік

Ол әдетте ретінде жасалғанкөп станциялы айналмалы платформаны өндіру желісі.Қалып әдетте 45-70 дейін қызадықалыпты температуралық машинамен, содан кейін PU материалды құю арқылы көбіктену реакциясы аяқталғаннан кейін құйылады.Қалыптан ажыратқаннан кейін өнім тесікті ашуға көмектесетін көбік сөндіргішті пайдалануы керек.Артықшылықтары: Төмен қуат тұтыну, таза жабдық және жеңіл техникалық қызмет көрсету Кемшіліктері: Жабдық күрделірек және жабдықтың құны жоғары.Көбік термизациясының өнімділігі орташа.

图片1

2. Беттік адсорбция бойынша ажырату

1) Жалаңаш көбік:

Адсорбция және көбіктену тұжырымдамасына қайшы аталды, мата қалыпқа алдын ала салынбайды, ал көбіктенген өнімнің беті ПУ қабаты болып табылады.Кеспенің барлығы өңдеуден кейін жиналады.Көбінесе бұл көбіктену процесін жолаушылар вагондары пайдаланады.

2) Адсорбциялық көбіктену

Құю алдында алдымен матаны қалып қуысына салып, оны сорып алу және адсорбциялау арқылы толығымен қондырыңыз, содан кейін ПУ материалын құйыңыз.Көбіктенгеннен кейін қалыпталған ПУ өнімінің беткі қабаты матаға тығыз бекітіледі.Құрылыс машиналарының орындықтары бұл көбіктену процесін пайдаланады.

图片2

3. Қаттылығы бойынша ажырату

1) Бірыңғай қаттылық көбік:

Бұл ең қарапайым көбік түзу, бір формула, бір рет құю, басқа көмекші құрал жоқ, ал ұсынылған көбік өнімдері бір ғана қаттылыққа ие.

2)Қос қаттылығы бар көбік

Қос қаттылық пенопласт көптеген люкс автомобильдердің сауда нүктесі болып табылады.Жүру аймағы жұмсақ, ал екі жағындағы тірек аймақтары қиынырақ, бұл жайлылықты қамтамасыз етеді.Бұған қол жеткізу жолы - отыратын аймақты және аймақтың екі жағын бөлек құю үшін пайдалану және пішінді бұрышқа қою арқылы өнімнің қос қаттылық немесе көп қаттылық айырмашылығына қол жеткізу. екі қанат пен отыратын аймақ және көбіктің екі жағындағы кірістірулерді қосу..Бұл көбіктену процесі үш қаттылыққа қол жеткізе алады, бірақ әдетте көп емес.Өнеркәсіпте оны қос тығыздықты көбік деп те атайды, бұл шын мәнінде тілдің сырғыуы.Процестің мақсаты - тығыздықты емес, әртүрлі қаттылықты алу.Ал кейде бір тығыздық екі түрлі қаттылық жасай алады.Бұл көбік түзу процесін меңгерген өндірушілер, әдетте, аралас материалдарды реттеуге дағдыланған техникалық персоналмен жабдықталуы керек, өйткені олар бірнеше формулаларды өзгерту мен түзетуді меңгеруі керек.

图片3


Хабарлама уақыты: 17 қазан 2022 ж