Неліктен автомобильдерге аспалы бамперлер қажет?

рөліаспалы бампер
Доңғалақ белгілі бір жүріске секірген кезде суспензияның «бұзылуынан» туындаған соққының алдын алу үшін оны негізгі серпімді элементпен (мысалы, орам серіппесі) параллель жалғап, жоғары сызықты емес серпімді элемент жасайды, бұл буферлік блок.Бампер негізінен доңғалақтан корпусқа берілетін соққы жүктемесін сіңіру үшін суспензияның жүруін шектеу үшін қолданылады.

Буферлік блоктарды жобалау

Дизайн принципі: Толық жүктеме кезінде доңғалақ максималды динамикалық жүріске секірген кезде келесі шарттар орындалуы керек:

1. Серіппе «иілу» құбылысын тудырмайды;

2. Амортизатор поршені түбіне (май цилиндрінің түбіне) соқпайды;

3. Деформация процесі кезінде айқын «соққы сезімі» болмайды;

4. Жасырын 2/3H биіктіктің беріктігі мен шаршау мерзімі;

Буферлік блоктаңдау

Полиуретанды материалдан жасалған кеуекті буферлік блокты таңдау ұсынылады, ол соққы жүктемелерін резеңке материалдарға қарағанда жақсы буферлей алады.Сонымен қатар, полиуретан материалы шағын пластикалық деформацияға, жақсы қартаюға және суды сіңіруге жақсы төзімділікке ие.

Есептелген серіппелі қысу күші PS, буферлік блоктың биіктігі H және қысу биіктігі 2H/3 сәйкес өнімділік қисығын келесідей құрастыра аламыз: буферлік блок бастапқы қысу күйінде болғанда, P мәні баяу өседі. , және 2H/3 қысуға жақын болғанда, P мәні күрт артады, осылайша біркелкі емес жолдармен жүргенде жүру ыңғайлылығын жақсарту үшін суспензияның «бұзылуы» санын азайтуға болады.Осыған байланысты полиуретанды материалдар резеңкеден әлдеқайда жақсы.

Көлік ұзақ уақыт бойы жүргізіліп, буферлік блок жоғалып кетті ме?
Кейбір автокөлік иелері автокөлікті ұзақ уақыт жүргізген кезде амортизаторды ауыстыруға барғанда, буферлік блоктың жоғалып кеткенін анықтады деп хабарлады?Себебі буферлік блоктың материалы буферлеу және соқтығысуға қарсы функциясы бар полиуретанды көбіктен жасалған.Дегенмен, қызмет ету мерзімі өткеннен кейін ол жарылған, зақымдалған және ұнтақты болып көрінеді.Поршеньдік штанганың жоғары және төмен қозғалысы нәтижесінде пайда болатын жоғары температура кезінде ұнтақ жабысып, жану іздері пайда болады.

Шешімі:
1. Амортизатордың қозғалысын ауыстырған кезде міндетті түрде буфер блогын ауыстырыңыз!
2. Кәдімгі брендтердің буферлік блоктарын ауыстыруды ұмытпаңыз.Нарықтағы көптеген буферлік блоктар губкалар сияқты жұмсақ.Оларды орнатпаған дұрыс!!!
3. Ең тікелей және тиімді әдіс - амортизатордың жинағын ауыстыру!