Mazda OE 4B0 512 131N үшін амортизатордың соққысын тоқтататын шаң қақпағы

Ерекшелік

Полиуретанды амортизациялық блок үлкен тік жүктемелер кезінде шағын деформацияны қамтамасыз ету үшін тік бағытта жеткілікті қаттылыққа ие.Резеңке блок көлденең бағытта белгілі бір серпімділікке ие және тежеу ​​күші, температура, бетонның шөгуі, сусымалы және жүктеме әсерінен болатын арқалықтың көлденең ығысуына бейімделе алады.
Функция ретінде резеңке блок көпірдің айналуына да бейімделеді.
1. Өлшемдерді тапсырыс берушінің талаптарына, машинаның дәл кесуіне сәйкес реттеуге болады, 1-2 мм төзімділік болады.
2. Жетілдірілген өндіріс технологиясы, ұқыпты кесу, жұқа құрылымы, біркелкі қалыңдығы және тегіс беті.
3. Жоғары серпімділік және супер икемділік, күшті қысуға төзімділік, жоғары сапалы материал, берік.

Мәлімет

Шаң етік
Шаң жамылғысы амортизатордың поршеньдік штангасын оны әрдайым тегіс/таза ұстау үшін қорғау үшін қолданылады, осылайша поршеньді штанга шаңмен ластанбауы үшін және сонымен бірге май тығыздағыштың эрозияға ұшырауына жол бермейді. майлы тығыздағыш пен поршеньдік штанганың қартаюына және буфер сыйымдылығын жоғалтуына жол бермеу үшін шөгінді.Шаң күртеше ескірген және зақымдалған болса, амортизаторды бірге ауыстыру керек.Егер амортизаторда ақау болмаса, тозаңдан жасалған күрте зақымдалған болса, уақытында ауыстырылуы керек, әйтпесе май тығыздағыш пен поршеньді штанга тот басады және амортизатордан май ағып кетеді.
буферлік блок
Көлік құралы күрделі ойлы-қырлы жолда жүргенде амортизаторлар мен серіппелер соңына дейін қысылады, ал шанақ пен аспа жүйесі болатпен жанасқанда қатты соққылар мен қалыптан тыс шулар пайда болады, бұл әсер етеді. жүргізу және міну жайлылығы.Бұл уақытта буферлік блок жоғары қысымға байланысты кернеуге ұшырайды, осылайша соққыны сіңіруге көмектесу және серіппе сипаттамаларды жеңілдетуде белгілі бір рөл атқарады.

Техникалық сипаттама